漕いで焦がれて

先週の火曜日ぐらいだったでしょうか。

タンデム艇のソロ乗りなので、スピードは他のカヤックに劣り、

また、ソロで乗る以上は、喫水面が上がるため、風に弱いという悩みを抱えるそる男（そるお）に、衝撃が走りました。

それは、

何となく眺めていたオークションで…


なんと、ファルコン140が*ﾟДﾟ)*ﾟдﾟ)*ﾟДﾟ)

美品ですが、引き取り条件が厳しいのか、チェックした時点で応札者がありません。

これは、破格の安さでGETできるチャンス


嫁さんに恐る恐る入札していいか聞いてみると、


一瞬で却下((((((((((((*ﾉﾉ) ﾋﾄﾞｲﾜｰｯ


結局、かなりの安値で取引が成立してしまいました。

あ〜、こんなチャンスもうないかも


しばらくタンデム艇のソロ乗りが続きそうです。


何とか快適にタンデム艇のソロ乗りをするため、快適化計画を。

まずは、運搬編。

最近の不満の一つであるドーリー。

自作1号は、


一輪車のタイヤ。


カヤックへの固定は、スカッパーホールに差し込む方法を想定してましたが、スターン側のスカッパーホールには、イレクターパイプが入らず、ハルの溝に沿わせる方法でした。

これが最悪で、溝の幅が狭くバランスが悪い。

しかも、一輪車のタイヤなので、ドーリー自体が重いうえに、タイヤの直径が長いため、カヤックを載せるが大変。


自作2号は、台車のタイヤへ交換。


これにあわせて、カヤックへの固定も、バウ側のスカッパーホールを利用する方法へ変更し、ようやく運べるようになりました。

ただ…、

行きは、ドーリーをセットしてから、荷物を積み込むので、問題はなくても、

ベースは一輪車のタイヤで作ってしまっているので、高さがあり、帰りにクーラー等の荷物がある状態では、かなりセットしづらい。

時折、スカッパーホールへ上手く刺さらず、接合部が重さに耐えられずにグルンと回ってしまうことも…

しかも、運ぶ際には、バウ側に重心が偏りすぎ、スターン側の取手を持つ手がプルプルするほど重いんです。

ここ最近は、ドーリーを使う場面が多いので、これを何とかせねば。

ということで、


ストレスから解放されるアイテムが、届きました。



前から欲しかったC-TUGカヤックカートです。

昨年は、品切れで手に入りませんでしたが、ようやく手に入れました。


まだ載せてませんが、いい感じです。