漕いで焦がれて

#48で注文したカヤックリフター。

入荷の連絡があり、引き取ってきました。



でもって、さっそく取り付け。

好みの問題ですが、あんまり車の外側に飛び出すのもカッコ悪いので、とりあえず車の一番内側に寄せるようにセット。



ん～画像の赤枠のとおり、取り付けてもまだ無駄にバーが長い(＇ェ＇；)


この取り付け位置で、無事に車載できるか確認します。



納艇以来、初めてマジマジとみると…



#47で落下した傷跡が｡ﾟ+(σ´д`｡)+ﾟ・ｸｽﾝ…



まぁ、いずれ傷はついていくものですが、悲しい。。

気を取り直して…



よっこらせっ





超ラクちんヽ(〃v〃)ﾉ


内側に寄せた取り付け位置でも、特に問題なしということが分かりました。

ただし、ほとんどの車は台形なので、カヤックリフターを車のできるだけ外側に取り付ける方がベターと思います。

また、当たり前ですが、車の横にある程度広いスペースが必要です。
家から積み込む分にはいいですが、出艇場所によっては駐車スペース等により、その使用に制約があるような気がします。




#33でルーフキャリアを注文した際に、将来的にカヤックリフターを付けるかも…ということで、標準より2サイズ長いバーにしましたが、

そる男（そるお）の場合は、1サイズ長いだけでよかったみたいです(ﾉД`｡)



ん〜やっぱこのままじゃカッコ悪いよなぁ

風切り音もうるさいしなぁ

えーいっ、切っちゃえ



…という展開を想定して、



グラインダーをポチっておきました。


購入したのは、2千円代の廉価版のためか？切断用ディスクがついてません。

なので、近くのホームセンターでその他諸々買ってきました。



いい感じのカット位置を決めて、カヤックリフターとバーを取り外して、とりあえず怖いのでちょびっとだけカット。



カット面はこんな感じ。


結構簡単に切れるということが分かったので、次は一気にカットします。

バリとりしてバーとカヤックリフターを取り付けし直し、キャップをかぶせて完成。



短くなった(´∀｀)v
これで風切り音が軽減されるはず。